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一般意義上的航模，是操縱手通過遙控器或者是控制線（線操縱航模歷史久遠(yuǎn)，也有花式和競速之分）控制無人機(jī)則是通過飛行控制器（簡稱飛控）來主動(dòng)控制飛機(jī)的姿態(tài)和航線，其中對(duì)航線的規(guī)劃可以將代碼先輸入到飛控系統(tǒng)中，或者通過數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)時(shí)輸入到飛控系統(tǒng)中。下面我們就來談?wù)?a href='http://zhaobaolong.cn/product/704.html' target='_blank' class='key_tag'>無人機(jī)航模配件的區(qū)別有哪些？
1、控制：
無人機(jī)和航模都無法擺脫對(duì)人的依賴，洋氣的說法叫人在回路中，這是由人工智能發(fā)展水平?jīng)Q定的，沒有革命性的理論出現(xiàn)之前大概不會(huì)變。至于用有沒有飛控區(qū)別航模和無人機(jī)應(yīng)該是一種錯(cuò)覺，低端無人機(jī)未必有飛控，高端航模也未必沒有飛控。高校用來驗(yàn)證飛控算法的平臺(tái)就很尷尬，申項(xiàng)目騙錢的時(shí)候一般稱之為無人機(jī)，私下里稱其為大航模的也不是沒有。
2、性能：
無人機(jī)航模配件性能這玩意只與錢相關(guān)，同樣功能的傳感器性能不同價(jià)格天差萬別，一樣慣性導(dǎo)航花幾萬塊錢買專門的慣導(dǎo)當(dāng)然不錯(cuò)，淘寶上買個(gè)加速度計(jì)模塊自己搭也能湊合。馬達(dá)的話貴的買不起便宜貨也不是不能湊合，這就要求控制比較厲害了，好的控制在一定程度上可以彌補(bǔ)設(shè)備的缺陷。
